很多車主都會(huì)詢問汽車隔音能帶來成效嗎？答案是肯定的。做汽車隔音不但可以降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適感，而且有更好的聽音環(huán)境來欣賞音樂！第四代豐田漢蘭達(dá)這次的隔音材料選擇的是大能品牌，加上泉州海林團(tuán)隊(duì)專業(yè)的施工技術(shù)可以將寧靜做到極致。
隔音車型——第四代豐田漢蘭達(dá)
第四代豐田漢蘭達(dá)隔音升級(jí)方案：
部位：四門、引擎蓋、四輪
材料：大能紅派、噪音終結(jié)者、銀衛(wèi)士、超級(jí)溫莎、密封條
先看原車的引擎蓋，只有一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，因此對(duì)引擎蓋做隔音是很有必要的。改裝師主要對(duì)引擎蓋做了雙層隔音處理，第一層使用大能紅派進(jìn)行隔音止振，第二層使用大能銀衛(wèi)士，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化，延長(zhǎng)引擎蓋壽命，達(dá)到隔音的目的。
引擎蓋隔音流程展示
隨后，改裝師拆開門板看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)空洞，鋼板較薄，容易引起共振；利用大能紅派、超級(jí)溫莎對(duì)門板進(jìn)行三層隔音處理，不僅能抑制車門薄弱鋼板的震動(dòng)，降低傳入車艙的風(fēng)噪，還可以增加門板的剛性與密封性。從而使車門更加適合成為揚(yáng)聲器的箱體，以確保聲音更加清晰通透。
拆掉門板飾蓋可以看到原車內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)陋，也是風(fēng)噪大的主要原因
改裝師先使用大能紅派對(duì)內(nèi)層進(jìn)行隔音，加強(qiáng)鈑金厚度，減少共振
改裝師使用大能紅派對(duì)門板外層進(jìn)行隔音處理，使門板形成一個(gè)密封箱體
原車門板飾蓋
門板飾蓋使用超級(jí)溫莎進(jìn)行填充空隙并過濾殘余噪音
門板復(fù)原后看不到任何改裝的痕跡
最后改裝師在門框貼上大能密封條，不僅隔絕噪音，還能保證車門在開關(guān)時(shí)的穩(wěn)固和厚實(shí)，使汽車耐用、防塵、隔熱！細(xì)致的施工效果在門窗交接的邊緣也起到了裝飾作用。
門框上貼上大能密封條
輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。使用大能隔音材料對(duì)輪弧做精密隔音處理，相當(dāng)于切斷胎噪的傳播途徑，有效減少胎噪傳入車廂。
輪弧隔音細(xì)節(jié)展示
葉子板鋪上超級(jí)溫莎，有效降低路噪的傳播
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
通過針對(duì)性的隔音升級(jí)，第四代豐田漢蘭達(dá)的隔音效果也得到了一定的提升。車主不僅擁有了清爽的駕乘環(huán)境，也擺脫了機(jī)械噪聲的干擾，用車更加舒適。泉州海林成熟的技術(shù)+專業(yè)的隔音方案，效果非同一般！
