忙碌的現(xiàn)代人需要太放松而聽音樂就成了他們的首選方式之一。音樂是用來享樂的，所以音樂治療的重點(diǎn)是要依自己的興趣聽音樂，絕不能勉強(qiáng)聽些不喜歡的曲調(diào)，以免招致反效果，繼而造成壓力。有一些車主在開車的時(shí)候最討厭汽車的的噪音來影響心情，尤其是在聽音樂的時(shí)候有噪音影響就會(huì)更加煩躁不舒適。
前聲場(chǎng)：意大利詩芬尼S62
后聲場(chǎng)：德國(guó)禾弦H161
處理器：德國(guó)FUXL EVO7 pro
低音：德國(guó)佛萊德 ED〜1000
隔音：俄羅斯STP小炸彈
線材：正力車福
1、四門隔音
一拆開車門，門板上只有塑料薄膜作為簡(jiǎn)單的防水措施的鈑金裸露在外沒有任何隔音措施。根本起不到汽車隔音的作用。
音響改裝前，改裝師先使用俄羅斯STP環(huán)保隔音材料對(duì)車門進(jìn)行做雙層隔音處理，有效減少門板共振的產(chǎn)生與風(fēng)噪的傳入，讓車門形成一個(gè)類似箱體的空間，使音質(zhì)有一個(gè)全面的提升。
2、前聲場(chǎng)
前聲場(chǎng)使用意大利詩芬尼S62兩分頻喇叭，效率極高、音色明亮富有分析力，細(xì)節(jié)豐富，人聲真實(shí)豐潤(rùn)，低頻豐滿有力。極度發(fā)揮了對(duì)音樂追求與理解。
3、后聲場(chǎng)
后聲場(chǎng)雖然是補(bǔ)充聲場(chǎng)的作用，但是如果有更好的器材作為補(bǔ)充，對(duì)于整個(gè)聲場(chǎng)來說也會(huì)起到更好的作用，后聲場(chǎng)選用德國(guó)禾弦H161，與前聲場(chǎng)相呼應(yīng)，所播放出來的音樂層次分明非常悅耳，聲音優(yōu)美細(xì)膩。
4、DSP處理器
為了保證前后聲場(chǎng)喇叭音效的完整性，解決原車主機(jī)解析力較弱的情況下，車主給音響系統(tǒng)加入了一臺(tái)德國(guó)FUXL EVO7 pro處理器功放，它不僅可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，還能讓音頻信號(hào)得到出色的效果。
注釋：使用無損對(duì)插方式不需要改動(dòng)任何線路
5、超薄低音
車并沒有超低音單元，這使得音樂在低頻部分的表現(xiàn)較差。為彌補(bǔ)這方面的不足，超薄低音是非常不錯(cuò)的選擇，安裝在座位地下不占空間還能獲得不錯(cuò)的音樂體驗(yàn)。
6、調(diào)音
使用人工智能調(diào)音加上人工微調(diào)的協(xié)助，讓調(diào)音變得更加科學(xué)。這個(gè)人工只能調(diào)音要得益于德國(guó)FUXL EVO7 pro處理器，這臺(tái)處理器可以通過喇叭的參數(shù)，車內(nèi)的環(huán)境自動(dòng)調(diào)成一個(gè)完美聽音環(huán)境。
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
升級(jí)以后的汽車音響系統(tǒng)，在穩(wěn)定性、真實(shí)感以及力量感等方面有了很大程度的提升，將汽車的音響品質(zhì)拉高到了一個(gè)全新的檔次，打開音響，聽一首輕快的曲子，閉著眼睛靜靜享受著音樂帶來的美好，感覺置身于廣闊的草原上、身邊有月亮、白色微風(fēng)、身體也會(huì)變得輕盈自在。
